久久久婷婷_狠狠干影院樱桃视频整合全网影视:_国产日产欧产精品网站_96人成网站色www免费_免费看又色又爽又黄的国产软件_干干干操操操

　　單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。　　應用范圍　　單梁橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以單梁橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。　　注意事項　　（1）每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。　　（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。　　（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機。　　（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。　　（5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。　　（6）起重機不允許超荷使用。　　（7）下列情況不許起吊：機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。　　（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。　　（9）對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。　　（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。　　（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。　　（12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。　　（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。　　（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。　　（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。　　（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。　　（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。　　（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。　　（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。　　（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。　　（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。　　（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。　　（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。　　（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作 。

　　橋式起重機的分類　　橋式起重機的種類較多，可按不同方法分類。　　1）根據吊具不同，可分為吊鉤式起重機、抓斗式起重機、電磁吸盤式起重機。　　2）根據用途不同，可分為通用橋式起重機、專用橋式起重機兩大類。專用橋式起重機的形式較多，主要有：鍛造橋式起重機、鑄造橋式起重機、冶金橋式起重機、電站橋式起重機、防爆橋式起重機、絕緣橋式起重機、掛梁橋式起重機、兩用（三用）橋式起重機、大起升高度橋式起重機等。　　2. 橋式起重機的用途　　橋式起重機被廣泛應用于各類工業企業、港口、倉庫、料場、電站等場所。　　不同類型的橋式起重機所適合吊裝的重物不同，并根據不同的要求采用不同的吊具。吊鉤起重機吊裝各種成件重物；抓斗起重機吊裝各種散裝物品，如煤、焦炭、砂、鹽等；電磁起重機吊裝導磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼鐵等。　　兩用或三用起重機是為了提高生產效率，在一臺小車上裝有可轉換的吊鉤和抓斗或者電磁盤，可吊裝成件、散粒物品或導磁的金屬材料，但每次吊裝重物時，只能使用其中的一種取物裝置。　　防爆起重機用于在有易燃、易爆介質的車間、庫房等場所吊裝成件重物，起重機上的電氣設備和有關裝置具有防爆特性，以免發生火花而爆炸。絕緣起重機用于吊裝電解車間的各種成件物品，起重機上有關部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。　　雙小車起重機是在同一主梁上設有兩臺小車，兩臺小車可協同作業，也可單獨使用。　　掛梁起重機通過兩個吊鉤上的平衡梁掛鉤或平衡梁上的電磁盤吊裝和堆垛各種長件材料，如木材、鋼管、棒材、型材、鋼板等。

　　LH型電動葫蘆橋式起重機是雙梁結構起重機，與CDI、MDI等形式的固定式電動葫蘆配套使用，小車在主梁鋪設的軌道上運行的雙主梁結構橋式起重機，其適用起重量為1-50t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環境溫度在-25—+40℃范圍內。具有外形結構緊湊，建筑凈空高度低，自重輕，輪壓小等特點，適用于機械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站的轉運、裝配、檢修和裝卸作業。

　　歐式起重機是目前水平較高的起重機產品。該產品技術高，設計按照國際標準：DIN(德國)、FEM(歐洲)、ISO(國際)，具有剛性強、自重輕、結構設計出眾等優點，能有效地節約廠房空間和投資成本，行走結構特點獨特，是您的選擇。　　歐洲橋式起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低，在橋架上設置一臺小車及起升機構，小車可以前后運行，大車運行等機構，實現物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤至地面（地坪）的極限距離小，凈空高度低，簡單重工更能貼近前面作業，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀的資金。　　結構特點　　主梁部分　　1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結構設計，與傳統的起初簡易型行車類似，自重更重；　　2、 主焊縫均進行無損探傷；　　3、 鋼板材料為國內通用鋼材（Q235B）；　　4、 垂直繞度為按中國國家標準；　　5、 與我國傳統有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化；　　6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；　　端梁部分　　1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;　　2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；　　3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺（維修走道）；　　4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩；

　　歐式起重機是目前水平較高的起重機產品。該產品技術高，設計按照國際標準：DIN(德國)、FEM(歐洲)、ISO(國際)，具有剛性強、自重輕、結構設計出眾等優點，能有效地節約廠房空間和投資成本，行走結構特點獨特，是您的選擇。　　歐洲橋式起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低，在橋架上設置一臺小車及起升機構，小車可以前后運行，大車運行等機構，實現物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤至地面（地坪）的極限距離小，凈空高度低，簡單重工更能貼近前面作業，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀的資金。　　結構特點　　主梁部分　　1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結構設計，與傳統的起初簡易型行車類似，自重更重；　　2、 主焊縫均進行無損探傷；　　3、 鋼板材料為國內通用鋼材（Q235B）；　　4、 垂直繞度為按中國國家標準；　　5、 與我國傳統有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化；　　6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；　　端梁部分　　1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;　　2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；　　3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺（維修走道）；　　4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩；

　　MDG型單主梁吊鉤門式起重機具有結構設計合理、型單主梁吊鉤門式起重機具有結構設計合理、整機剛性強等特點。視野開闊，易于操作。　　由于L型結構，它更容易通過腿部舉起和移動長件物品，如鋼管和鋼板。它也非常適合傾斜操作。　　它具有輕質、低整體高度；結構緊湊，節省更多成本，是一種具有成本效益的龍門起重機。

　　智能抓斗起重機是指起重機根據所設定的工藝路線，在程序控制下自動運行到工藝指定的位置，完成所有抓取指令后，起重機自動返回待命工位，實現生產工藝流程的自動定位處理，也可以規避一些障礙物，完成一些更加精細準確的工作，以提高產品搬運的智能化。產品已廣泛應用于冶金、電力、煤炭、釀造等產業。

　　智能碳塊夾具起重機服務于碳素行業有色金屬冶煉環節電解鋁焙燒陽極時的專用起重機，集炭塊編組、轉運、裝爐、出爐焙燒設備換位作業等功能于一體，可有效提高陽極焙燒車間生產效率，極大改善作業環境，減輕工人勞動強度，促進清潔能源行業的產業升級。

　　盾構機龍門起重機是專為地鐵隧道出渣及設備的輸送而開發設計的。根據施工要求及盾構配套設備要求，能自動出渣、自動倒渣、自動循環，完成隧道施工涉及的物料輸送工作。除能完成出渣、卸渣，還能完成隧道管片的下井吊裝，盾構施工組裝等工作。整個機構由門架、大車行走系統、小車行走系統、小車起升系統、小車旋轉機構、起升翻渣機構、翻轉支撐機構、電氣控制系統、安全報警系統、PLC程序控制系統。　　小車起升機構可180°旋轉，可滿足不同出渣方向的施工，具體要求由施工單位確定。

LDE雙葫蘆單梁橋式起重機

　　歐式小車式鋼絲繩電動葫蘆是采用模塊化、輕量化、智能化設計理念打造的全新一代鋼絲繩電動葫蘆，配套于雙梁起重機上使用，運行采用變頻調速及三合一驅動裝置，起升采用雙速雙繞組電機，具有結構緊湊、性能優越、安全可靠、節能和低噪環保等優點，適用于車間、倉庫和電站等場所物件的吊裝及搬運。產品以GB為基礎、結合FEM標準開發而成，同時也滿足ISO、DIN、BS等標準。

　　歐式鋼絲繩電動葫蘆是采用模塊化、輕量化、智能化設計理念打造的全新一代鋼絲繩電動葫蘆，配套于單梁起重機上使用，運行采用變頻調速及三合一驅動裝置，起升采用雙速雙繞組電機，具有結構緊湊、性能優越、安全可靠、節能和低噪環保等優點，適用于車間、倉庫和電站等場所物件的吊裝及搬運。產品以GB為基礎、結合FEM標準開發而成，同時也滿足ISO、DIN、BS等標準。